» Вместе построим » Восстановление строительных машин » Зарубежный опыт применения наплавки для восстановления и упрочнения быстроизнашивающихся деталей строительных машин
Зарубежный опыт применения наплавки для восстановления и упрочнения быстроизнашивающихся деталей строительных машин
Категория:
Восстановление строительных машин
За рубежом наплавка как эффективный способ восстановления и упрочнения рабочих поверхностей быстроизнашивающихся деталей строительных машин получила широкое применение. Особенно большое значение придается разработке и применению наплавочных твердых сплавов.
Особенность наплавочных работ в США заключается в их преимущественном распространении при изготовлении новых деталей (80%); остальные 20% составляют работы по наплавке при ремонте деталей машин.
Номенклатура деталей строительных машин, восстанавливаемых и упрочняемых наплавкой, в основном совпадает с номенклатурой деталей, наплавляемых при ремонте строительных и дорожных машин в Российской Федерации.
В США большое внимание уделяется наплавке изношенных деталей ходовой части гусеничных машин, которая ведется на специальных участках ремонтных предприятий.
Для наплавки опорных катков применяются агрегаты, состоящие из сварочного автомата и специального манипулятора. В некоторых из этих агрегатов в качестве основного узла применяется сварочный автомат «УолУэлд» фирмы «Уоллнер уэлдинг». На таком аппарате, имеющем автоматическую ступенчатую подачу для смещения линии сварочного шва в конце каждого оборота катка (или другого изделия), установлена сварочная головка «Линкольн» для наплавки под слоем флюса. За каждый проход наплавляется слой металла толщиной 1,6 мм и шириной 12,7 мм.
Каждый из шести наплавляемых опорных катков вращается на отдельном приводном валу манипулятора, позволяющего вести одновременную наплавку двух ободьев опорных катков.
В мастерских фирмы «Айсбелл» установлен сварочный автомат для приварки грунтозацепов к полностью собранным гусеницам. Гусеничную цепь в собранном виде устанавливают на специальном устройстве, снабженном пневматическим приводом фирмы «ГарднерДенвер», и поднимают в требуемое положение под сварочным автоматом. В поднятом положении грунтозацепы удерживаются магнитными зажимами Собразной формы. Сварочный автомат — самоходная головка типа «Линкольн СЛ2» для сварки под слоем флюса, смонтирована на передвижной тележке газорезательной машины фирмы «Виктор». Грунтозацепы привариваются сначала с одной стороны, при этом сварочная головка перемещается вдоль шва, а затем вдоль звеньев гусеницы. В конце гусеничной ленты движение головки реверсируется, и во время обратного хода каждый грунтозацеп приваривается с другой стороны.
Статьи о строительстве по теме:
Зарубежный опыт применения наплавки для восстановления и упрочнения быстрои ...Механизированная наплавка твердыми сплавамиЗарубежный опыт применения наплавки для восстановления и упрочнения быстрои ...Специализированные участки и цехи по восстановлению деталей часть 2Зарубежный опыт применения наплавки для восстановления и упрочнения быстрои ...
Просмотрено: 1594 раз.
Предлагаем посетить ресурсы:
Опоры трубопроводов производство -
неподвижные опоры. Опоры трубопроводов.;
Обнаружение и уничтожение постельных клопов . Декоративная лепнина из гипса -
лепнина из гипса. Где купить Лепнину?
Строительные материалы:
Отделочные материалы:
Голосование:
Новые публикации:
Агломерат
Мягкая ДВП